【作者】

刘志远 贾和坤 尹必峰 王子宇 孙旭晨

【摘要】

以某小型非道路电控柴油机为样机，利用排气门二次开启凸轮实现IEGR，搭建试验台架对样机进行排放性能测试，分析引人IEGR后样机排放特性变化趋势。结果表明：引人IEGR后在原机喷油正时下NOx排放均有所降低，HC排放在大负荷工况下得到优化，soot、CO则呈现排放恶化趋势。 引人IEGR后增大喷油提前角NOx+ HC排放优化减弱，soot、CO排放以及燃油消耗降低。通过基于IEGR的电控喷泊策略调整，分别从减少需染物排放与降低燃油消耗角度制定出两种喷油控制策略方案。 方案1在样机燃油消耗基本不变条件下降低NOx+HC排放1. 6 g/h；方案2在样机排放量基本不变条件下降低燃油消耗6.4%。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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