【作者】

宋永平，郭立新，杨鹿，杨海涛

【摘要】

本文以共轨喷油器入口、控制腔的压力曲线和衔铁曲线作为动态边界条件，进行了控制阀进、出油节流孔瞬态流动计算。结果表明，整个工作过程中，进油节流孔空化数CN均小于检测得到的临界空化数，不产生空穴，工作在非空穴区。而出油量孔内的流动情况，受衔铁位移和控制腔内压力共同影响。衔铁开启至0.04mm以后，出油节流孔内开始出现空穴；球阀关闭至0.038mm以后，出油节流孔内空穴消失。此外，还给出了整个工作过程中喷油器的动态泄漏量。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

【下载次数】

0

返回