【作者】

张旭，王志宁，王玉刚，党永浩，张字航，刘丹，刘成诚

【摘要】

本文就空燃比闭环控制系统应用于天然气发动机的配置与标定开展设计计算和试验研究，利用AVL-BOOST软件对发动机额定工况进行模拟，得出相应空燃比下的燃气流量与混合器流量，配置合适的燃气控制阀和混合气蝶阀。分别对燃气控制阀和蝶阀执行器进行标定，使其满足在不同负载下对发动机进行稳定的控制，达到设计的性能要求，并能有效降低发动机的热负荷，减少燃料的消耗，同时也改善了发动机的排放性能。通过样机实验数据以及在实际应用，体现了空燃比闭环控制系统良好的响应性、稳定性及实用性。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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