【作者】

李芳，张芳，吴红亮，涂南明，冯田，徐亚东

【摘要】

本文基于能量磨损理论的观点，从载荷方面进行发动机气门导管磨损因素分析。将配气机构相关零件不同结构形式作为设计因子，以发动机气门导管工作循环中所受摩擦功作为磨损表征变量，建立ADAMS 3D动力学计算模型，分别模拟初始磨损状态、后期磨损状态，及缸盖热变形条件，进行DOE正交试验分析，得到配气机构各结构参数对导管磨损的影响度。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

【下载次数】

0

返回