【作者】

李超，覃文洁，张亦鑫，王剑

【摘要】

摘要：通过实验获得凸轮和挺柱粗糙表面轮廓曲线，利用W-M函数分形表征表面形貌并建立摩擦副几何模型。然后采用有限元CEL（Coupling Euler-Lagrange，耦合的欧拉-拉格朗日）技术模拟混合润滑下的滑动磨损过程，获得不同油膜厚度下的磨损体积，得到了磨损系数与油膜厚度的关系。分析结果表明磨损系数与油膜厚度成非线性关系，随着油膜厚度的增加，磨损系数逐渐减小。最后，针对某柴油机配气凸轮，计算其关键位置在混合润滑状态下的磨损深度。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

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