【作者】

谈海涛，左承基

【摘要】

摘要：进排气系统是内燃机的重要组成部分，进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量。本文用MATLAB/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真，通过改变管道直径、长度，研究进排气管结构参数对发动机进排气歧管的影响。并通过油门突变，得到排气岐管出口压力和温度的动态变化曲线，仿真结果对发动机进排气系统的设计具有一定的指导性作用。

【会议名称】

2016年会议

【下载次数】

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