【作者】

李向荣、赵伟华、苏立旺、杨伟、周海琴、乔振扬、刘福水

【摘要】

为了提高柴油机燃烧室的油气混合性能、降低油耗和排放，本文提出了侧卷流燃烧系统。在单缸机上进行侧卷流系统在不同工况下的实验，结果表明在各试验工况下，侧卷流燃烧系统燃油消耗率均比双卷流燃烧系统降低，油耗最大降幅为2%左右：相对于油耗，侧卷流燃烧系统在排放方面表现出来的优势更为明显，与双卷流系统相比在各工况下烟度的最大降幅为60%左右。此外侧卷流燃烧系统在较低的过量空气系数1.3-1.6下表现出较好的性能。

【会议名称】

2016年会议

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