【作者】

何超，胡磊，李加强，吴朝阳

【摘要】

通过柴油机电控单元ECU信号和柴油机试验燃烧输出数据，在MATLAB上利用遗传规划算法分析柴油机进气系统物理模型及燃烧放热规律，将转速、转矩、油耗、进气流量、进气压力、排气温度和排气压力作为输入层，输出参数为缸内燃烧最大压力、缸内燃烧最高温度、燃烧重心，利用符号回归得出输出层与输入层之间的函数表达式，从而建立针对锡柴6DF3高压共轨中冷柴油机燃烧控制模型。结果表明，当输入参数选为油耗、进气流量、进气温度和缸压时，测试燃烧输出结果跟实验值最吻合，相关系数R均达到0.9以上，平均误差在10%以内。

【会议名称】

2016年会议

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