【作者】

朱凯，申立中，张生斌，王俊，何述超

【摘要】

为了满足日益严苛的排放法规，电控排气再循环（EGR）技术已成为现代柴油机降低氮氧化物（NOx）排放的必备技术。针对电控EGR系统的功用和要求，分析了EGR控制策略，利用NI软硬件设计了基于EGR开度MAP的前馈控制与基于空气流量传感器（AFS）新鲜空气量的自适应PID反馈控制相结合的EGR控制系统，将EGR控制系统集成到实验室自主开发的LabECURCP平台进行基本控制MAP的标定和控制策略的验证。试验结果表明：控制策略能够准确控制EGR阀开度，实现对柴油机各工况下新鲜空气量精确控制，有效保证了控制的快速性和准确性；无需求取EGR率，避免了测量再循环排气量，减少了标定量。

【会议名称】

2016年会议

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