【作者】

任彤彤;姜 飒;梁人之;刘圣华;李东华

【摘要】

为研究柴油低比例掺混聚甲氧基二甲醚时的燃烧、排放特性及供油提前角对NOx和碳烟trade off关系的改善情况，本文在云内动力2102QB型发动机上对柴油和添加了10%、20%、30%PODE的掺混燃料进行了试验研究，试验转速为1500r/min和2000r/min，负荷为10%～100%，并采用了三种供油提前角进行NOx和碳烟排放的对比实验，分别为-25°CA、-22°CA和-18°CA。结果表明，加入PODE后，P30可使发动机基本实现无烟燃烧，HC和CO排放分别降低37.3%和57.9%，NOx排放略有增加。缸内燃烧情况变化不大，燃烧始点提前，最高压力有所升高。供油提前角推迟后，P30的NOx排放降低了33%，实现了NOx排放和碳烟排放均保持在较低水平。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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