【作者】

姜淑君，董辉，马雁

【摘要】

本文在一台大排量的欧Ⅳ高压共轨+EGR+VNT柴油机上，在EGR和VNT 5种不同组合控制模式下，由浅及深地研究了VNT和EGR的相互祸合控制关系，以及对油耗率、EGR率、NOx和烟度等欧Ⅵ柴油机重要性能参数的影响。结果表明，EGR阀和VNT增压器的祸合控制无处不在，只有满足了特定条件才真正实现进气压力和进气量的双闭环控制。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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