【作者】

米娇，赵艳婷，殷勇，陈镇，程凯，黄永祥

【摘要】

基于发动机一维性能仿真软件，用真实的台架试验数据校核重型发动机模型，用节流阀的形式模拟复合涡轮造成的排气背压，研究排气背压对系统的影响。排气背压增加对发动机的影响表现为残余气体的增加，燃烧的延迟，气缸传热的增加，发动机整体热力学平衡的变化以及低压循环的影响。通过维持恒定的燃油量，比较在稳态速度和负荷工况的节流发动机和基础发动机，最终确认在重型柴油机上安装该系统具有一定的实用性。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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