【作者】

滕文文，李中举，黄世坚，王庆新，黄豪中

【摘要】

在一台四缸涡轮增压的柴油机上，研究了不同EGR率下，正丁醇/ PODE3-4/柴油混合燃料对发动机性能及排放特性的影响。结果表明：当EGR率<30%时，随着EGR率增大，Soot，CO和HC排放变化不明显，NOx排放显著减小；当EGR率>30%时，随着EGR率增加，Soot、CO和HC排放急剧升高。BD20的Soot排放明显减小，NOx、CO和HC排放增加；BD20添加PODE3-4后，Soot、CO和HC排放进一步降低。随着EGR率的增大，四种燃料的总颗粒物数浓度先降低后升高，总颗粒物质量浓度先保持平稳后急剧增加。四种燃料的小颗粒物数浓度在中小EGR率下占总颗粒物数浓度的比例很大，在大EGR率时显著减小。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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