【作者】

梁源飞，杨如枝，夏志豪，韦善景

【摘要】

本文应用三维数值模拟的方法，针对某款增压汽油机低速油耗偏高，燃烧不稳定，低速爆震明显的现象；通过对进气道进行稳态模拟表明：发动机进气道的滚流比偏低，是导致低速燃烧性能不好的主要原因。通过优化进气道几何结构，在保持流量系数合理的基础上，提高了进气道的滚流比；发动机缸内瞬态燃烧模拟表明:优化进气道结构后，缸内湍动能有较大幅度提高，中低速燃烧性能有了较大改善。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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