【作者】

王伟才

【摘要】

针对内燃机车用柴油机未来发展需求，介绍了ABB铁路专用增压系统的设计特征和关键技术，并基于某中 速柴油机，建立了发动机工作过程性能仿真模型，分别模拟了单级增压柴油机和两级增压柴油机在牵引特性下性能，研究结果表明：采用两级增压系统后，大幅度提高发动机热效率和降低燃油消耗率，减少NOx 排放，并满足2500米高原情况下发动机不降载的要求。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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