【作者】

康宁，刘福水，黎一错，徐洋

【摘要】

针对高强化柴油机，为了实现更多的进气量，以3个关键参数为基础，提出了直气道的参数化建模方法，并采用仿真方法研究了关键参数对气道进气流动特性的影响规律。结果表明:当压差一定时，Cf随着S1/S3的增加先迅速增加，然后逐渐变缓，最后收敛，Cf随着S2/S3的增加不断增大，但增大的幅度逐渐减小;随着压差的增加，当S1/S3小于1.0时，Cf保持基本小变，当S1/S3大于1.0时，G逐渐降低，但降低幅度很小;在S2/S3一定时，随着压差的增加，Cf逐渐降低，且降低的幅度随S2/S3的增大先减小后逐渐增大。确定了直气道关键参数在进气压力200kPa条件下的设计准则。

【会议名称】

2016年会议

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