【作者】

兰利平，向建华，杨松林

【摘要】

为了有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题，针对气缸套横截面失圆度作为气缸套变形的评价方法，采用有限元分析了某型号柴油机机体、气缸盖、气缸套等组合结构在预紧工况下的气缸套变形特性，研究了缸盖螺栓预紧力、气缸盖刚度和气缸套支撑高度对缸套变形的影响规律，并对比了在标准预紧工况下气缸套横截面失圆度的仿真结果与实验结果。研究结果表明：预紧力作用下，气缸套中上部呈现椭圆变形，底部变形较小；随着螺栓预紧力的增大，气缸套整体变形程度增大；而当气缸盖刚度增大时，气缸套整体变形减小；最后，过大或过小的气缸套支撑高度均会导致较大的气缸套失圆变形。

【会议名称】

2016年会议

【下载次数】

0

返回