【作者】

杨甜甜，王铁，孙丹丹，杨尚烨

【摘要】

为了对柴油机燃用FT柴油的燃烧波动特性进行分析，本文在增压中冷直喷柴油机上进行了FT柴油和0#柴油的外特性工况对比试验研究。研究表明，与0#柴油相比，FT柴油的燃烧开始较早，燃烧压力峰值较低，压力波动幅值较小。对燃烧压力进行了频谱分析，从频谱图中可以看出，两种燃料的燃烧压力波动主频率均随转速的增加而增大，且FT柴油的主频率小于0#柴油的主频率。从燃烧振动噪声源的角度考虑，FT柴油有利于降低柴油机的燃烧噪声，降低爆发冲击载荷。

【会议名称】

2016年会议

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