【作者】

朱徐峰，李学民，行念琪，王润芝，刘羽飞，李瑶瑶

【摘要】

由于柴油机的转速会随着负荷和工况的变化而产生波动，这种波动会使得柴油机工作的可靠性降低，影响柴油机的使用寿命，因此为了减少这种波动性对柴油机转速的影响，需要在柴油机中加入调速器。目前的数字调速器普遍采用PID控制规律，但是由于柴油机机组存在较明显的变增益非线性问题，随着系统运行时间的积累和运行工况的较大变化，系统参数将发生改变，对于传统的PID控制器而言，系统的鲁棒性较差，控制效果欠佳，为了满足实际系统的需要本文采用模型预测控制和PID相结合控制策略。在matlab/simulink仿真平台下对控制策略进行具体验证，结果表明采预测控制和PID结合的控制策略优于单纯PID控制。

【会议名称】

2016年会议

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