【作者】

杨彬，尧命发，陈鹏，马乃锋，查海恩

【摘要】

本文在一台改造的单缸发动机上开展了两次直喷对汽油压燃（GCI）燃烧和排放特性影响的试验研究。结果表明：燃烧相位和燃烧始点随预主喷间隔的增大，先推后，再提前。分析发现：随着硕主喷间隔增大，缸内混合气浓度分层作用逐渐减弱，混合气活性分层作用逐渐增强。相比单次直喷GCI，两次直喷可以通过控制预喷油量和预喷时刻更灵活地控制燃烧过程。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

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