【作者】

董璠 汪俊 明艳 吕方奎 金振福

【摘要】

在汽油发动机上开展了发动机冷热态气门间隙实验研究，分析安装正时系统以及温度对发动机气门间隙的影响，研究结果表明：安装正时系统对发动机凸轮轴产生下压力，导致发动机靠近正时系统附近气门间隙偏小，远离正时系统端气门间隙变大。热态下发动机气门间隙数值大于冷态值，待发动机恢复室温与热试前气门间隙无较大变化。

【会议名称】

2016年会议

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