【作者】

张超，徐振波，窦慧莉，王忠恕

【摘要】

本文采用STAR-CD软件模拟柴油/天然气双燃料发动机的燃烧过程。在25%负荷、1335r/min转速下研究喷油嘴不同锥角及孔径对发动机燃烧性能的影响，模拟结果表明：喷油时刻为35°BTDC时，减小两层喷孔的锥角，缸压先几乎不变，后大幅减小，放热率由单峰变为双峰；只减小下层孔锥角，缸压几乎不变，放热率由单峰变为双峰，变化不明显，说明仅改变下层孔锥角对发动机燃烧影响不大；减小喷孔孔径，缸压明显上升，放热率峰值升高，燃烧持续期缩短。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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