【作者】

李富柏 ，王博远 ，宋和平 ，王志

【摘要】

天然气和汽油是市场已有的两种常用燃料。为了发挥两种燃料的优势，本文在一台火花点火天然气重型单缸发动机上加装汽油进气道喷射，围绕中、小两负荷和稀、浓、理论当量比三个空燃比，研究了不同比例天然气和汽油的燃烧排放特性。试验过程中以纯天然气工况为基准，通过当量比和汽油比例（按热值）确定各试验工况所需的天然气和汽油量。试验结果表明：相比纯天然气，提高汽油比例能明显加速燃烧和加快火焰传播，缩短燃烧持续期， 通过优化燃烧相位，可提高指示热效率。但提高汽油比例对 NOx、THC 和 CO 的排放无明显改善作用，而且会增加 CO2排放；同时，较高的汽油比例也易引起发动机爆震。综合节能和减排，小负荷时主要燃用汽油，大负荷时燃用天 然气。

【会议名称】

2016年会议

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