【作者】

潘冬辉,赵巧男,徐洪涛

【摘要】

基于NH₃选择性催化还原（selective catalytic reduction， SCR）反应机理，对采用褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂在重型柴油机中的应用性能进行模拟研究，并与传统堇青石基底钒基催化剂进行对比。利用国六发动机台架测试结果对模拟程序进行了验证，然后研究了氨氮比、NO₂/NO_x比及空速对褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂在低温下NO_x转化及NH₃泄漏特性的影响。结果表明：低温下褶皱式玻璃纤维基底钒基催化剂的NO_x转化性能明显优于相同条件下的堇青石基底钒基催化剂。氨氮比的增加对褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂的NO_x转化性能无明显影响；当氨氮比从0.8增加到1.2时，在200 ℃~500 ℃的区间内NH₃的泄漏量由1×10^-6提高到100×10^-6。NO₂/NO_x比增加可有效提高钒基催化剂的低温性能。当温度为150 ℃时，NO₂/NO_x比由0提高为0.5，钒基催化剂的NO_x的转化效率从14.0%上升到76.0%，而NH₃泄漏量由428×10^-6下降为9×10^-6。当温度为200 ℃时，30 000 h^-1空速下钒基催化剂的NO_x转化效率为98.5%，比90 000 h^-1下提升近30.0%；NH₃泄漏量为7×10^-6，比90 000 h^-1下降低150×10^-6。

【关键词】

基底;钒基催化剂;氨氮比;NO_x;空速;NH₃泄漏

【论文集名称】

2022年第5期

【会议名称】

《内燃机工程》

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