【作者】

张众杰，刘瑞林，周广猛，梁志峰，董素荣，马家明

【摘要】

建立基于可变几何截面增压(VGT)二级可调增压柴油机高海拔工作过程仿真模型，并进行了验证．将反向传播(BP)神经网络与仿真模型相结合，完成柴油机高海拔、变工况下增压与喷油系统控制参数的匹配模拟计算．结果表明：与原机相比，优化后柴油机在5.5 km 海拔下，低转速增压压力和进气流量平均提升24.2%和26.9%，最大转矩提高9.1%，低速转矩平均提高了38.9%，标定功率提升6.7%，低速燃油消耗率平均降低了3.7%，空燃比平均降低了9.7%．高海拔低转速下，柴油机动力性得到有效提升，中、高转速下，最高燃烧压力降低至限制值以下，达到了预期的优化目标．

【论文集名称】

2020年

【会议名称】

《内燃机学报》

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