【作者】

王成官，楼狄明，谭丕强

【摘要】

使用定容燃烧弹模拟一款重型柴油机在海拔为0、3.0 和4.5 km 条件下运行时缸内的热力学状态，研究了不同海拔下柴油撞壁喷雾的着火特性．分别使用背光散射成像技术和广域低通化学发光成像技术，实现了喷雾和着火过程的可视化．研究结果表明：高海拔对撞壁着火过程有明显的抑制效果，撞壁距离为57 mm 时，海拔从0 km 升高到4.5 km，着火延迟从0.57 ms 延长到0.89 ms，着火距离从14.83 mm 增大到18.68 mm，而且高温着火区域面积增加，出现多区域同时着火的概率增大；相同海拔下不同撞壁距离对着火延迟的影响很小，但是由于平板的存在限制了喷雾向下游的发展，不同撞壁距离会显著影响着火位置，而且海拔越高，不同撞壁距离对着火位置的影响效果越明显．

【论文集名称】

2020年

【会议名称】

《内燃机学报》

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