【作者】

孟忠伟，陈 超，秦 源，李鉴松，杜雨恒，蒋 渊

【摘要】

通过柴油发动机台架，采用后喷助燃的再生方式研究了主动再生过程中柴油机颗粒捕集器(DPF)出口的颗粒排放特性．结果表明：在主动再生期间，DPF 出口颗粒浓度可增加2～3 个数量级；在升温过程和再生过程，出口颗粒物数量浓度和粒径分布会因为碳载量和再生温度的共同作用而表现出差异；升温过程中，10 nm 左右核模态颗粒物的排放主要由来流中颗粒物的穿透引起；再生过程中，10 nm 左右核模态颗粒物的排放主要由碳烟颗粒层氧化反应生成的二次颗粒逃逸引起；整个再生期间，100 nm 左右的积聚态颗粒物的排放主要由DPF 载体内碳烟颗粒的逃逸引起．

【论文集名称】

2020年

【会议名称】

《内燃机学报》

【下载次数】

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