【作者】

尹述君，汪洋，吴亦宁，朱永生，陈昱锦，关帅

【摘要】

根据所开发的对置式液压自由活塞发动机样机的基本参数，基于AVL FIRE 平台建立了缸内流场的三维仿真模型. 分析了扫气口几何参数、活塞下止点停留时间对扫气过程的影响，探讨了利用扫气口几何参数实现缸内混合气分层的方法. 结果表明：扫气口径向夹角为5°时，扫气效率和扫气捕获率都达到最大值；随着活塞下止点停留时间的加长，扫气效率呈现先提高再稳定的过程，扫气捕获率则随停留时间的加长而单调下降；采用较大的扫气口径向夹角，可以在压缩上止点附近，实现缸内轴心处废气浓度高、外围废气浓度低的分层分布.

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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