【作者】

李瑞娜，王忠，赵洋，刘帅，瞿磊

【摘要】

提出了甲醇/生物柴油混合燃料在柴油机缸内着火的评价指标，并建立了 186F 柴油机燃用甲醇/生物柴油混合燃料燃烧过程的三维计算模型．通过对缸内温度、燃料浓度、氧浓度的分析，考察了甲醇掺混比例对混合燃料着火过程的影响．结果表明：当甲醇掺混比例由 10%增加到 50%时，缸内最大爆发压力由 7.80MPa 降低到 7.13MPa，瞬时放热率峰值呈上升趋势．着火位置的分析表明，随着甲醇掺混比例的增加，缸内生物柴油的浓度降低，生物柴油的着火时刻推迟，缸内甲醇的浓度升高，逐渐接近甲醇可以着火的浓度；生物柴油的着火区域从油束的边缘逐渐转移到油束的中心、从油束的头部逐渐转移到喷油嘴附近．当甲醇的掺混比例小于或等于 30%时，生物柴油先于甲醇着火；当甲醇的掺混比例大于 30%时，甲醇先于生物柴油着火．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

【下载次数】

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