【作者】

王其平，郑尊清，王 浒，毛 斌，刘佳林，李临蓬

【摘要】

针对一台多缸重型柴油机，围绕进气和燃油喷射系统，研究了可变截面涡轮增压器(VGT)、燃油喷射参数(燃油喷射压力、喷油器流量)对聚甲氧基二甲醚(PODEn)/柴油混合燃料低温燃烧方式的影响．结果表明：PODEn /柴油混合燃料可以改善燃烧，降低排放．随着负荷的增加，VGT 开度逐渐增大，在进气量充足的情况下，增加VGT 开度有助于改善燃油消耗率．综合排放和有效热效率的影响，B25、B50 和B100 对应的最佳VGT 开度分别为50%、55%和60%．提高燃油喷射压力可以降低排放，但过高的燃油喷射压力会导致燃油消耗率升高，B25、B50 和B100工况的最佳燃油喷射压力分别为140、160 和175MPa．提高喷油器流量可以缩短燃油喷射持续期和燃烧持续期，提高扩散燃烧速率，排放和有效热效率同时得到改善．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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