【作者】

刘晨，张文平，曹贻鹏，张新玉，刘扬，申华

【摘要】

为更好地进行船用低速柴油机涡轮增压器进气噪声控制，以现有自行设计的径向进气消声器为研究对象，探讨了其性能预测方法，并进行了相应的试验验证．结果表明：消声器对压气机性能影响较大，压气机性能计算时应将其考虑在内；采用管道声模态法计算了消声器传递损失，主要降噪频段及降噪量结果与试验测量值一致，消声器可以有效抑制高频段的增压器进气噪声，离散单音噪声峰值明显降低．在增压器高转速时，消声器对中、低频段的多重单音噪声峰值抑制能力有限，在原有消声器结构中加入声衬，可以使消声器低频和高频声学性能得到进一步优化．

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机学报》

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