【作者】

何志霞，李 达，钟汶君，王 谦，曹嘉伟，黄岳寅

【摘要】

将加氢催化生物柴油以质量分数为5%、10%、20%和30%的比例掺混到国Ⅳ柴油中，与纯国Ⅳ柴油共5 种燃油分别在定容燃烧弹中进行了燃烧特性的可视化试验；同时，在发动机台架上进行了欧洲稳态测试循环(ESC)十三工况排放特性的测试．可视化试验结果给出了不同环境温度和环境压力下随加氢催化生物柴油掺混比例的增加，燃烧滞燃期及燃烧持续期的变化规律；ESC 排放试验进一步证明随着加氢催化生物柴油添加量的增加THC、NOx、PM 和CO 排放都有不同程度的降低，其中，CO 的排放呈线性下降，NOx 排放的降低在高负荷、低转速时最为显著．

【论文集名称】

2016年

【会议名称】

《内燃机学报》

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