【作者】

黄钰，葛蕴珊，王永军，魏丕勇，刘小平，孟云霞

【摘要】

建立了发动机3D模型，在发动机进气道上采用了一个滚流控制阀片，以控制发动机气流运动。通过计算流体力学（CFD）软件计算缸内流场随曲轴转角的演变和发展过程，评估了缸内的滚流运动和湍动能。模拟了在当量空燃比条件下缸内混合气的浓度场分布，分析了缸内燃烧过程。研究结果表明：采用滚流控制阀在2000 r/min.0.2 MPa和1750 r/min全负荷工況下能够有效提升缸内滚流比，并且在压缩行程末期增强了湍动能，有助于提升燃烧速率，改善燃烧。通过设计特殊形式的活塞顶面，对喷雾进行引导，避免了燃油喷雾直接碰撞在缸壁。燃烧模拟的缸内压力曲线与实际发动机台架测试的结果吻合性较好。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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