【作者】

向守智，刘辉，王志，龙岩，王建昕

【摘要】

基于一台由缸内直喷汽油机改装而成的高压缩比双燃料汽油机，研究了甲醇-汽油双燃料喷射方式（M-G，是指进气道喷射甲醇，缸内直喷汽油）和汽油-甲醇双燃料喷射方式（G-M，是指进气道喷汽油，缸内直接喷甲醇）两种双燃料双喷方式对火花点火发动机燃烧排放特性、热效率和爆震抑制的影响。在试验过程中甲醇的喷射比例范围为0~100%。试验结果表明：相比于汽油单燃料发动机，两种双燃料喷射方式（MG和G-M）都能够显著提高经济性、抑制爆震同时降低微粒排放；G-M双燃料喷射方式相比MG双燃料喷射方式在抑制爆震、降氏微粒排放上效果更加显著。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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