本文针对德国TCD2015V08柴油机进行了一维整机建模,对该柴油机进行了参数计算和一维仿真分析，较详细地分析了增压空气参数、供油提前角、压缩比在该柴油机燃烧形式下对性能的影响，并结合分析结论提出了功率强化设计方案。

重点考察增压器支架的振动问题，为减少计算难度，建立了增压器的等效简化模型，保证其质量等特性与实 际增压器相同；使用增压器支架的精确几何模型，以保证计算能精确反映其振动模态。计算分两组进行，分别对左右两侧改进前后的结构进行约束模态计算，分析了改进前后支架的薄弱部位。

现代汽车发动机使用的机油泵主要是转子机油泵，该机油泵结构紧凑、供油量大，但是其结构设计不合理，往往会产生较大的噪声。本文对某型发动机的转子机油泵产生的阶次噪声的原因进行分析，并通过Benchmark，对标竞品机油泵，找出噪声产生的主因，然后针对主因提出优化方案，最后对优化样件进行试验验证。

声学特性是排气消声器主要的性能之一，其中评价指标主要包括传递损失及插入损失两方面。传递损失大 小取决于消声器的结构，用于评价单个消声器，而插入损失则用于评价整个系统的消声性能。本文应用Ricardo WAVE软件对某排气消声器进行声学建模，模拟计算消声器的静态传递损失及插入损失，从不同角度对其声学性能进行分析评价，并与试验结果进行对比，验证了模型的准确性，为以后消声器的改进设计提供依据。

为改进现有产品柴油机性能和结构参数，文介绍了一种试验用大缸径单缸柴油机轴系结构，包含曲轴、飞 轮、减振器及齿轮。并利用AVL Excite Designer软件，建立单缸机轴系扭振模型，对单缸机的扭振计算和曲轴强度进行了深入研究，为轴系结构设计提供理论支持，为多缸机轴系的改进及深入研究提供理论依据。

济柴26/32系列发动机采用的动力单元结构实现了发动机单缸活塞连杆、气缸套、水套、气缸盖整体模块化拆装、维修的功能，极大地方便了发动机现场问题分析和维护保养。组装完成的动力单元模块重量约为463kg，组装过程中涉及气缸套和水套安装定位、连杆和气缸套连接定位、动力单元组装翻转急停及模块吊装精确角度定位等，传统装配工艺的装备很难实现上述功能，需要设计一套动力单元装配工具以满足装配需要。

本文阐述了大型柴油机机体大缸芯分体和整体制芯的优缺点；对大缸芯整体制芯工艺和工艺难点做了重点 探讨。大缸芯整体制芯可以显著提升铸件精度和尺寸一致性，在一定程度上提高了生产效率。

铸造过程的数字化是目前的发展趋势。要想进一步提高工艺设计水平和铸件质量，必须向数字化方向发展。本文结合作者工作经历，对铸造过程的主要环节的数字化应用现状进行了分析和总结，包括浇注系统的设计、缩松、应力、变形、收缩、金相组织、机械性能、制芯的模拟等，供铸造从业者借鉴。

通过对重型柴油机喷漆防护工艺进行改进研究，降低了不同防护结构、不同防护方式对重型柴油机生产效 率和生产质量产生的影响。对大批量、多品种生产的重型柴油机生产喷漆防护工艺进行优化，采用防护工装改进、生产工艺路线调整，有效提升防护效果、防护一致性和降低生产成本，提升客户对柴油机防锈、外观的满意度。

本文以发动机零部件气缸体为研究对象，分析造成气缸体清洁度差的原因，并从清洗剂的选用及清洗机的 保养、清洗工艺、油道清理工艺等方面分析提高气缸体清洁度的方法。