随着发动机设计爆压和功率的不断提升,发动机连杆小头衬套容易出现严重边载等问题,进而导致连杆小头与活塞销咬销抱死等重大发动机故障。本文运用有限元及及弹性液体动力学（EHD）方法,正向设计了连杆小头衬套型线,并试验验证型线设计的合理性,避免因连杆衬套边载导致的重大发动机故障。

针对某16V曲轴平衡设计，运用多体动力学软件EXCITE PowerUnit，仿真分析曲轴平衡设计情况，预测分析曲轴不平衡量方向，判定曲轴平衡设计的合理性。

基于一维性能仿真软件和氢内燃机台架试验相结合．建立了直喷式增压氢内燃机的性能计算模型，依据试验数据对模型进行了验证和校核。从氢燃料的特性出发，首先对混合气浓度进行选型；然后通过增压匹配，弥补稀燃造成的动力性下降带来的不足；最后以最高燃烧压力不超过16MPa为边界，通过压缩比和配气相位进一步优化综合性能，完成综合性能最优的氢内燃机设计方案。方案的结果相比于初始性能，最高功率提升了50%，达到130kW；最高有效热效率提升了3.21%，达到40.8%。

本文通过构建某大流量高压头离心式抽尘泵叶轮及蜗壳参数化模型并搭建自动化仿真及优化平台，使用优化算法针对既定优化目标对抽尘泵核心结构参数进行自动优化，获得性能提高的新型离心式抽尘泵结构，提升了当前使用抽尘泵的性能，经过试验验证，额定点性能提高近10%，证明自动化仿真流程方法与优化平台可以有效执行初始设计高效离心式抽尘泵的目标，同时也具有对现有离心式抽尘泵性能实现优化提升的能力。

起动机是发动机重要零部件，其安装在飞轮壳上，安装结构可靠性是保证起动机正常工作的前提；该文以模态计算、扭转刚度计算和应力计算为三个判据，建立飞轮壳上起动机安装结构的设计方法。

飞轮壳是发动机重要零部件，其主要起连接发动机与变速箱、动力总成与车架的作用，载荷复杂、以整车试验为主要考核手段；该文以铝合金飞轮壳为研究对象，阐述一种满足发动机项目开发节点且具有考核价值的快速试制铸件开发方法：3D打印+T6热处理。

依据特种车辆对空气清器寿命提升需求，在空间和接口限制条件下，将某空气滤清器设计为具有脉冲反吹自清洗空气滤清器，并对台架试验样机进行了寿命对比试验研究，得到了脉冲反吹空气滤清器的性能特点，为脉冲反吹空气滤清器的设计和试验提供了依据。

自然降雨的雨滴粒径分布可通过Rosin-Rammler方程进行简化，由此可计算不同工况下发动机进气口的雨滴粒径范围。利用DPM-EWF耦合模型，可以较好的模拟进气道内的水滴颗粒轨迹和液膜分布，并由此提出提高进气道水分离效率的思路。

对于蜂窝滤产品的流阻分析项目，本文针对其中滤芯部分的多孔介质区域，结合试验和STAR-CCM+分析软件研究出了一个关系式，以确定准确的阻力系数。

人工智能领域中迁移学习（Transfer Learning）的快速发展使得小样本情况下建立准确的模型变得可行。本文从机械加工刀具使用监测的需求出发，利用迁移学习的方式完成一种智能的刀片分类模型。并对不同训练方式和有无背景干扰情况下的分类准确程度进行研究。结果发现迁移训练在15个类别分类任务中小样本训练的情况下依然具有93.33%的刀片分类准确性，分类难度降低后准确度可达100%，难度降低后在有背景干扰情况下刀片分类准确度为95.83%左右，具备工程应用价值。