本文主要在保证船用柴油机安全性、动力性、经济性的基础上，采取本质安全型设计策略，开发符合船规要求的LNG/柴油船用大功率双燃料发动机，本文针对主要技术参数、整体布置方案、设计原则、零部件设计及开发试验等作了简要介绍。

为了9300-22组新型气缸盖毛坯的试制，铸造车间设计了缸盖的造型工艺和熔炼浇注工艺，联系制作了新的模具，联系新能源公司对气缸盖结构设计上关于铸造工艺性方面不合理的地方进行了改进。

发动机凸轮轴疲劳强度试验台主要针对各种缸径发动机凸轮轴、滚轮摇臂、气门、气门弹簧等零部件的疲劳试验验证而设计，试验台架能够根据试验需求在一定的润滑油温度和压力下，对不同转速下的凸轮轴、气门机构等运转的情况进行监控和疲劳强度测试。

随着电力自动化技术的进步，往复式发电机组也配置了各种各样的传感器，通过这些传感器实现了对机组运行状态的实时监控，提高了发电机组自动化水平，降低了运行维护人员的工作量，便于快速对机组进行故障诊断，保证了设备持续稳定运行。本文以往复式天然气发电机组为例，梳理常用的几类传感器的应用及注意事项。

本文介绍了中速柴油机连杆在机加工过程中易出现的质量问题，分析出现质量问题的原因并采取相应的解决方法，使连杆的加工质量得到提高。

公共底架是发电机组的重要组成部分，柴油机、发电机以及联轴节均安装于公共底架，其强度及刚度对发电机组的轴系对中以及发电机组整体的变形量均有直接影响。通过采用Creo软件进行三维实体几何建模，然后导入ABAQUS软件中进行有限元模型的建立及结构强度分析，从而确定公共底架的整体强度设计能够满足使用要求。

本文提出应用电感耦合等离子体原子发射光谱法分析高磷铸铁气门导管中的磷元素，该方法简单、实用。样品采用稀王水在高温条件下溶解试样，通过对谱线、反应酸、工作参数的选择及校正背景与谱线干扰提高了方法的准确度和精确度。对方法采用标准物质分析试验，所得数据与标准数值一致，且精密度高。应用此方法与化学法比对试验，测得结果吻合。

飞轮壳是商用车用动力总成系统的重要零部件，其起到连接发动机总成和变速箱总成的作用，并通过后悬置系统与车架连接支撑起整个动力总成系统。飞轮壳开裂会造成车辆抖动进而无法工作的恶劣后果。本文主要通过动力总成系统模态计算和测量，对某商用车用飞轮壳开裂进行分析。结果表明：动力总成系统一阶垂弯模态频率偏低且飞轮壳位于振型折弯点处是飞轮壳开裂的主要原因。

公司设计开发的高功率柴油机曲轴R角一直是内嵌下沉式，但由于受加工设备的影响，仅仅通过后续抛光研磨实现，与实际要求存在一定差距。为了避免二次装夹，保证基准统一，提高曲轴的生产效率，同时保证圆角与轴颈的同轴度要求，提高曲轴的加工精度，本文设计了一种用于加工轴类下沉式R圆角的新型刀具模块。

由于双对置二冲程柴油机冷却结构的特殊性，需要对其流动均匀性进行优化设计，文本以ANSYS CFX软件构建冷却结构仿真模型，通过对不同方案的对比分析，提出一种串联式冷却方案。