【作者】

吕鑫; 郑建军

【单位】

重庆长安汽车股份有限公司

【摘要】

本文针对某原型机结合主动预燃室构建了燃烧仿真模型，利用Sage模型结合汽油简化动力学机理表征燃烧化学反应，并对92#汽油进行燃料替代模型开发；采用KT-RH模型表征喷雾过程，并通过试验数据对于主燃室喷雾模型进行了标定，提升了喷雾模型的计算精度。本文开展了lambda=2.0的稀燃条件下，不同孔径和孔数的预燃室的发动机性能、主燃室和预燃室燃烧特性以及主-预燃室火焰传播特性研究，结论表明6孔火焰均匀性优于4孔，随着孔数和孔径的增大，主-预燃室的流通面积增加，燃烧室内湍动能降低，射流火焰速度降低，主燃室内未燃混合气得以充分燃烧，使指示热效率得以增加。

【关键词】

高效率发动机；主动预燃室；稀薄燃烧；射流火焰点火

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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